- HMS VICTORY 1765Fu la nave dell'ammiraglio Horace Nelson. Varata nel 1765, fu smantellata, perché arenata, nel 1799.
- SOVEREIGN OF THE SEAS 1637La Sovereign of the Seas fu ordinata nell'agosto 1634 su iniziativa personale di Carlo I d'Inghilterra, che desiderava fosse costruita una nave gigante.
- USS CONSTITUTION 1797Fu varata il 21 ottobre 1797 ed entrò in servizio il 22 luglio 1798. E' ancora integra e ha navigato nel 1997.
- SAN FELIPE 1690Il San Felipe fu varato nel 1690 dai cantieri spagnoli di La Coruna. Aveva una lunghezza di 64,8 metri e una larghezza di16,4 metri.
- MARIEVILLE 1860Battello a ruote a pale il famoso battello del Mississipi, dotato di una grande ruota motrice collocata a poppa.
- SEZIONE MAESTRA VICTORYFu la nave dell'ammiraglio Horace Nelson. Varata nel 1765, fu smantellata, perché arenata, nel 1799.
- HMS VICTORY 1765La HMS Victory è un vascello di prima classe, a tre ponti da 104 cannoni della Royal Navy, costruita su progetto di Sir Thomas Slade.
- SOVEREIGN OF THE SEAS 1637La Sovereign of the Seas fu varata nei cantieri di Woolwich il 13 ottobre 1637. Era il secondo vascello a tre ponti.
- USS CONSTITUTION 1797Detta "Old Ironsides" è una fregata pesante a tre alberi, in legno, della United States Navy.
- SAN FELIPE 1690Era armato con cannoni in bronzo così distribuiti: prima batteria 30 da 32 libbre, seconda batteria 30 da 24 libbre, terza batteria 28 da 18 libbre. Sui ponti 16 colubrine da 9 libbre.
- MARIEVILLE 1860Battello a ruote a pale il famoso battello del Mississipi, dotato di una grande ruota motrice collocata a poppa.
- SEZIONE MAESTRA VICTORYLa HMS Victory è un vascello di prima classe, a tre ponti da 104 cannoni della Royal Navy, costruita su progetto di Sir Thomas Slade.
- HMS VICTORY 1765Costò 63.176 sterline e 3 scellini e per la sua costruzione furono utilizzati circa 6.000 alberi (di cui circa il 90% querce e per il rimanente, olmi, pini e abeti).
- SOVEREIGN OF THE SEAS 1637Mentre era ormai immobilizzata nei cantieri di Chatam, fu bruciata da un incendio fino alla linea di galleggiamento, finendo così ignominiosamente i suoi giorni il 27 gennaio 1696.
- USS CONSTITUTION 1797Battezzata in omaggio alla Costituzione degli Stati Uniti d'America, è la più vecchia nave al mondo ancora galleggiante.
- SAN FELIPE 1690Il San Felipe non partecipò ad alcuna azione bellica. Il vascello venne demolito nel 1736.
- MARIEVILLE 1860Battello a ruote a pale il famoso battello del Mississipi, dotato di una grande ruota motrice collocata a poppa.
- SEZIONE MAESTRA VICTORYCostò 63.176 sterline e 3 scellini e per la sua costruzione furono utilizzati circa 6.000 alberi (di cui circa il 90% querce e per il rimanente, olmi, pini e abeti).
LE SOLEIL ROYAL #031
Finita la prua. Sono particolarmente soddisfatto della polena. E' identica al disegno sul progetto e ovviamente realizzata con la stampante 3D utilizzando immagini 3D prese dal web e modificate. ... |